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Le marché automobile en érosion

Porté par le segment des citadines, à la courbe constante, et des SUV dont le succès ne se dément pas, le marché automobile doit pourtant faire face à un ralentissement. En 2011, il se vendait 12 500 véhicules neufs contre une tendance de 8 000 immatriculations, en moyenne, chaque année. « Bons » pour les uns, « corrects, pour d’autres », les résultats des ventes enregistrées en juin, symbole d’un rebond « mécanique » post-Covid, ne suffisent pas à effacer la perte de vitesse récurrente qui touche le marché automobile, en recul de -3,5 % sur les six premiers mois de l’année. Chers aux Calédoniens, les pick-ups poursuivent leur décélération malgré une reprise sur les plus gros modèles de plus d’une tonne grâce au dispositif de la défiscalisation « Girardin industriel » (dite lodeom), qui permet de maintenir les ventes

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